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產(chǎn)品列表
東風(fēng)純電動(dòng)壓縮車
所屬型號(hào) 新能源垃圾車
聯(lián)系人：蔣經(jīng)理
手機(jī)：132-9726-8109
微信：132-9726-8109
地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力工業(yè)園
優(yōu)惠活動(dòng)：5千－5萬(wàn)
PRODUCTS TITLE
壓縮垃圾車介紹及性能特點(diǎn)：
**技術(shù)：采用國(guó)內(nèi)**技術(shù)高強(qiáng)度的 U 形整體成型桁槽，作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌，受壓能力強(qiáng)，抗變形 能力好。
污水分離：采用導(dǎo)流式污水收集裝置，可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流**專用 污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容積更大：垃圾箱體采用圓弧形設(shè)計(jì)，美觀，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，有效容積大。
高強(qiáng)度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn) B480GNQR 高強(qiáng)度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，抗沖 擊性能強(qiáng)。
液壓密封：填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好。
二級(jí)自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時(shí)配合安全棒進(jìn)行二級(jí)保護(hù)、安全可靠。
緊急制動(dòng)：具有全車緊急制動(dòng)按鈕。
多重操作：可選裝 240L（單桶、雙桶）或 120L 標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也可選裝掛桶、落地式翻斗、擺臂斗 機(jī)構(gòu)。具備自動(dòng)、手動(dòng)雙套操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位**垃圾車作業(yè)，方便高效。
車型基本參數(shù)表
公告型號(hào) | CL5041ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮車 | 外形尺寸 | ||
底盤型號(hào) | EQ1040BTZEVJ | 上裝容積 | 3-4 方 | |
總質(zhì)量 | 4495KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 20KW | |
整備質(zhì)量 | KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 15KWH | |
軸距 | 2800MM | 建議充電樁功率 | 120KW | |
輪胎 | 充電時(shí)間（建議功率下） | 約 1 小時(shí) | ||
軸數(shù) | 2 | 底盤滿載續(xù)航里程 | 220 KM | |
底盤電機(jī)**功率 | 100 KW | 電池類別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | |
電池組額定電壓 | 322 V | 電池品牌 | 寧德時(shí)代 | |
電池電量 | 55KWH | 燃料種類 | 純電動(dòng) | |
1 產(chǎn)品簡(jiǎn)述
1.1 產(chǎn)品簡(jiǎn)述
東風(fēng)純電動(dòng)壓縮垃圾車是在東風(fēng)純電動(dòng)二類底盤的基礎(chǔ)上，加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng)，由機(jī) 械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)車。
工作原理：整車為全密封型， 自行壓縮、 自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱，徹底的解決了 垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染，具有壓力大、密封性好、操作方便。安全等優(yōu)點(diǎn)。
1.2 使用場(chǎng)景
該產(chǎn)品適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)**等場(chǎng)地的垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
2、產(chǎn)品性能特點(diǎn)
2.1、產(chǎn)品性能特點(diǎn)
（1） 弧形箱體，大大增加箱體容積，增加整車美觀程度。
（2） 永磁同步電機(jī)直接取力，專車專配，**匹配，無(wú)取力器，比柴油車更節(jié)省步驟、 故障率更低。
（3） 油泵采用國(guó)內(nèi)知名品牌海普瑞斯液油泵，加裝壓實(shí)閥，增加壓縮密度、提高裝載量。 裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。
（4） 油箱加大，容積增大，防止液壓油高溫，所有液壓油必須通過(guò)液壓油過(guò)濾機(jī)加入油 箱，從而過(guò)濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，減少故障率，有效的防止配件損壞，多路閥采用中外合資品牌， 海普瑞斯多路閥，海普瑞斯油缸匹配使用，故障率低，CAN 總線**方式；接線少，故障率低， 自動(dòng)顯示故障碼，方便維護(hù)維修。
（5） 作業(yè)自動(dòng)化：采用光電開關(guān)加時(shí)間雙系統(tǒng)**，帶一鍵卸料，帶無(wú)線遙控裝置，全部 填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞 動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
（6） 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦**和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
（7） 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2.2 、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（1） 由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 自質(zhì)量較大，降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其 載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。因此采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、 蓋板等**件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì) 量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
（2） 專人試車；模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境，所有壓縮發(fā)車前實(shí)物測(cè)試。
（3） 售后保障；非客戶人為損壞，任何故障無(wú)條件售后，客戶零費(fèi)用解決。
2.3 、注意事項(xiàng)：
1、 作業(yè)時(shí)應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員靠近車輛，特別是車輛后部。
2、 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中，不要集中在一側(cè)，使車輛**偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放
過(guò)高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時(shí)應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾（非生活垃圾）須及時(shí)停止作業(yè)， 清除后再繼續(xù)作業(yè)，避免損壞車輛的工作裝置，嚴(yán)禁壓縮建筑垃圾，
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時(shí)要確認(rèn)周圍的安全，慎重地進(jìn)行操作，切勿在斜坡上舉升填裝 器， 否則易**后移造成翻車事故。
5 、 填充器在沒(méi)有落下且鎖止前，不得進(jìn)入正常行駛。
2.4 、底盤
底盤采用東風(fēng)純電動(dòng)二類底盤，各總成匹配合理，完全達(dá)到**對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤的各項(xiàng)法規(guī)要求、 可靠性高。其具備如下特點(diǎn)：
( 1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置，采用窄托架裝配，適應(yīng)各類專用上裝改裝需求；
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖，設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等多處儲(chǔ)物空間，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)；
(3) 整車輕量化設(shè)計(jì)，**總質(zhì)量為 4495kg；
(4) 搭載 55kWh 大容量動(dòng)力電池，滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運(yùn)車使用需求，動(dòng)力電池 標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng)，滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求；
（6） 配備大功率上裝取電接口，滿足各類專用車上裝電動(dòng)化需求。
（7） 零污染、低噪音，有效的保護(hù)環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。
(5) 底盤承載能力強(qiáng)：后雙胎、軸距多樣化 **爬坡度超 20% ，適合各種路況作業(yè)
(6) 上裝取電范圍廣，適合各類環(huán)衛(wèi)車改裝
(7) 轎車化內(nèi)飾及舒適性設(shè)置，電子化操控
(8) 安全可靠：配置寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)高端電池品牌
(9) 增配置：電源總開關(guān)，電池加熱系統(tǒng)
( 10) 整車配置電量大，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)無(wú)憂慮
3 、產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
3.1 、底盤基本參數(shù)表
質(zhì)量參數(shù) | 整備質(zhì)量（Kg） | 1850 |
**允許總質(zhì)量（Kg） | 4495 | |
整備質(zhì)量時(shí)前/后軸核（Kg） | 750/1100 | |
**允許總質(zhì)量時(shí)前/后軸核（Kg） | 1800/2695 |
CL5041ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮車
性能參數(shù) | **車速（Km/h） | 90 |
**爬坡度（%） | 20% | |
**小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 14 | |
續(xù)駛里程（Km） | 220km [GVW4495kg] (勻速 40km/h) | |
尺寸參數(shù) | 外廓尺寸長(zhǎng)×寬×高（空載）（mm） | 長(zhǎng) 5300 寬 1650 高 1960,2560 |
軸距（mm） | 3000 | |
前懸/后懸（mm） | 1180/1320 | |
輪距（前/后）（mm） | 1390 | |
**小離地間隙（mm） | 190 | |
駕駛室頂端距離車架上翼面距離（mm） | 1260 | |
接近角 ( ° ) | 21 | |
離去角 ( ° ) | 21 | |
后輪**距離車架上平面距地（空/滿載）（mm） | 700 | |
動(dòng)力電池 | 電池類型 | 磷酸鐵鋰 |
廠家 | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 | |
電池總電量（kwh） | 55.7 | |
電池額定總電壓及范圍（V） | 額定 322，250~365 | |
動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度（W ·h/kg） | 146.3 | |
充/放電倍率（C） | 1 | |
電池布置形式 | 側(cè)掛 | |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 廠家 | 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司 |
型號(hào)/型式 | 永磁同步電機(jī) | |
額定功率/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩（kW/r/min/N.m） | 42/4500/90 | |
峰值功率/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩（kW/r/min/N.m） | 100/12000/230 | |
變速箱速比 | 3.043 | |
電機(jī)**器形式 | 多合一 | |
電取力裝置 | 電取力(數(shù)量) | 2 |
CL5041ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮車
電取力(功率) | 取電口 1：20Kw，取電口 1：6Kw | |
前橋 | 噸位（T） | 1.5 |
后橋 | 速比 | 5.375 |
噸位（T） | 3 | |
車輪 | 輪胎型號(hào) | 185R15LT 8PR |
輪胎數(shù)量 | 7 | |
制動(dòng)形式 | 行車制動(dòng) | 真空助力液壓雙回路制動(dòng) |
駐車制動(dòng) | 手動(dòng)操縱**鼓式制動(dòng)器 | |
電氣系統(tǒng) | 蓄電池容量（Ah）/位置 | 120Ah |
整車供電電壓(V) | 12 | |
充電系統(tǒng) | 充電方式 | 直流快充+交流慢充 |
充/放電倍率（C） | 1 |
3.3 、 整車專用參數(shù)表
箱 體 參數(shù) | 箱體厚度 /涂層 | 4.5mm/（罐體內(nèi)部做防銹涂層） | ||
箱體容積 | 3-4m3 | |||
罐體材質(zhì) | Q235 碳鋼 | |||
上裝 電機(jī) | 類型 | 永磁同步電機(jī) | ||
冷卻方式 | 水冷 | |||
專用 參數(shù) | 操作方式 | 遙控、手動(dòng)、電動(dòng) | ||
驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速，取力操作與底盤行 駛系統(tǒng)無(wú)任何關(guān)聯(lián)，用車體驗(yàn)感**。 | |||
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | ||
品牌 | 海普瑞斯 | |||
氣控閥 | 漢晟 | |||
液壓閥組 | 中梅/海普瑞斯 | |||
上裝**系統(tǒng) | 百兆富 | |||
填充器 | CL-XLY | |||
CL5041ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮車
4 、產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)
4.1、整車基本結(jié)構(gòu)分解
CL5041ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮車
